來源:鳳凰網(wǎng)
(資料圖片)
撰稿:張?jiān)?/p>
審稿:侃二姐
編輯:蕭蕭
【文/財(cái)圈社&道哥說車 張?jiān)健咳涨?,由杭州市政府辦公廳印發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》及杭州市交通運(yùn)輸局印發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》公布,杭州網(wǎng)約車推出了不少新門檻。據(jù)了解,作為杭州市出租汽車行業(yè)迎亞運(yùn)服務(wù)大提升專項(xiàng)行動(dòng)的重要配套措施,相關(guān)政策將于7月17日起同步施行。
在一眾網(wǎng)約車規(guī)定之下,最引人注目的兩個(gè)要求是必須是新車,非新能源純電動(dòng)車車價(jià)需超過15萬。對(duì)此,網(wǎng)友們紛紛感慨,看來杭州網(wǎng)約車不是你想跑就能跑的了。設(shè)置新門檻的杭州網(wǎng)約車,其政策的背后究竟有何考量?
規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)
據(jù)新修訂的《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,杭州對(duì)網(wǎng)約車的參數(shù)、安全性、環(huán)保性等多方面都提出了更多的要求。具體來看,申請(qǐng)用于網(wǎng)約出租車的車輛須為新出廠的新能源純電動(dòng)汽車,或者車輛購置的計(jì)稅價(jià)格在15萬元以上的非新能純電動(dòng)源汽車;軸距不小于2700毫米,行李箱容積不小于400升,車輛續(xù)航里程不少于400公里;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置;不得噴涂巡游出租汽車標(biāo)志標(biāo)識(shí)、安裝頂燈裝置。
就大家最為關(guān)注的車輛參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》政策解讀顯示,調(diào)整車輛參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),是防止大量老舊低檔二手車涌入我市申辦網(wǎng)約出租車運(yùn)輸證,造成資源浪費(fèi)、市場(chǎng)亂象等,確保網(wǎng)約出租車、巡游出租車標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、公平競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)為采用換電模式新能源汽車留出政策空間。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹也向《道哥說車》編輯表示,杭州網(wǎng)約車新門檻的幾項(xiàng)規(guī)定有利于新車的技術(shù)提升,減少惡性競(jìng)爭(zhēng),且因?yàn)槔宪囖D(zhuǎn)入的太多,導(dǎo)致網(wǎng)約車不可控,新門檻有利于規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)。
有網(wǎng)友認(rèn)為,杭州這一地方性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很有可能引起其他城市的效仿,因其新標(biāo)準(zhǔn)的要求有利于避免過度競(jìng)爭(zhēng)和提高車輛安全系數(shù),并且通過新標(biāo)準(zhǔn)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車與出租車的市場(chǎng)細(xì)分,這是重中之重。
北京上海曾有類似規(guī)定
看似杭州網(wǎng)約車開啟了新門檻設(shè)置的先例,但事實(shí)上,據(jù)黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院客座教授、汽車分析師張翔透露,北京上海此前也有相似的條例。
張翔表示,如今網(wǎng)約車的商業(yè)模式已經(jīng)不再像最開始從美國引進(jìn)的商業(yè)模式那樣了,網(wǎng)約車行業(yè)的很多司機(jī)都是外地的司機(jī),伴隨著就業(yè)壓力的加大,像杭州這樣的大城市會(huì)有一些來自外地小城市的人開網(wǎng)約車,官方所設(shè)置的門檻能夠?qū)⒁恍┍阋恕⒖臻g小、安全環(huán)保未達(dá)標(biāo)的車輛排除掉,畢竟“老破小”的車輛對(duì)杭州市的市容也是有很大影響的。此外,15萬元以上的非新能純電動(dòng)源汽車在投資上是有一定門檻的,有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以后,可以把一部分想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的司機(jī)過濾掉,使得杭州網(wǎng)約車市場(chǎng)的需求量和司機(jī)的保有量達(dá)到一個(gè)平衡,這也是一種社會(huì)資源調(diào)配的方式。
“幾年前,北京上海就有過類似的規(guī)定,其目的是把一些外地的司機(jī)屏蔽掉。如果外地的司機(jī)都進(jìn)入的話,本地的司機(jī)在就業(yè)上會(huì)有困難,官方需要大致找到一個(gè)比較公平的管理辦法?!睆埾璺Q,杭州本地司機(jī)的經(jīng)濟(jì)條件要比外地小城市及農(nóng)村司機(jī)的經(jīng)濟(jì)條件要好,規(guī)定15萬以后,能夠讓更多杭州本地的司機(jī)有機(jī)會(huì)獲得網(wǎng)約車司機(jī)的工作機(jī)會(huì)。
據(jù)了解,2016年12月,北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》中要求網(wǎng)約車車輛為北京市車牌,5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米,新能源車軸距不小于2650毫米。
同樣是在2016年12月的《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》中要求本市從事網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的車輛在本市注冊(cè)登記,燃油車輛軸距在2700毫米以上,新能源車輛軸距在2650毫米以上。
雖然北京上海網(wǎng)約車在車輛軸距上的規(guī)定與杭州網(wǎng)約車將車輛軸距最低要求從2600毫米調(diào)整至2700毫米類似,但是相較于北京上海光明正大的限制本市牌照,杭州選擇了從價(jià)格角度間接淘汰一批人。
狼多肉少,為了活下去,只得少吃一點(diǎn),這個(gè)森林法則放在網(wǎng)約車行業(yè)同樣應(yīng)景。編輯注意到,今年5月以來,長沙、三亞、東莞、珠海、濟(jì)南、溫州等城市,先后發(fā)布了網(wǎng)約車飽和預(yù)警,這意味著,網(wǎng)約車司機(jī)的數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于訂單量,不少司機(jī)的空車率高達(dá)50%。正如某財(cái)經(jīng)知名博主所說,網(wǎng)約車行業(yè)也越來越難了,很多城市已經(jīng)飽和了,自然門檻也就變高了。
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