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絕不能錯(cuò)過(guò)的SUV!從16.28萬(wàn)跌至10萬(wàn)起,165馬力配進(jìn)口AT

來(lái)源:汽車(chē)挖一挖  


(資料圖片)

如今,許多消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)仍然有偏見(jiàn)。盡管他們無(wú)法明確指出哪里不好,但在潛意識(shí)中認(rèn)為并不好。然而,從市場(chǎng)角度客觀分析,像哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75等車(chē)型的崛起已經(jīng)大大超越了許多合資車(chē)型。這些車(chē)型實(shí)現(xiàn)了如此高的銷(xiāo)量甚至讓許多合資品牌感到壓力,不得不在終端降低價(jià)格以追求更多的銷(xiāo)量。然而,合資車(chē)憑借著品牌溢價(jià)和口碑,再加上終端的讓利,曾一度在性?xún)r(jià)比上壓倒了國(guó)產(chǎn)車(chē)。正因如此,今天我向您推薦的這款SUV或許更符合您的用車(chē)需求。

這款車(chē)型是起亞KX5,一款非常經(jīng)典的緊湊型SUV。目前,韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)的影響力逐漸下降,使得其旗下車(chē)型無(wú)法與日系車(chē)、德系車(chē)正面競(jìng)爭(zhēng)。然而,起亞KX5在性?xún)r(jià)比方面領(lǐng)先于國(guó)產(chǎn)車(chē)。它不僅價(jià)格接近國(guó)產(chǎn)車(chē),而且配置能力也不遜于國(guó)產(chǎn)車(chē)。此外,起亞KX5的外觀設(shè)計(jì)也非常出色。個(gè)性化的中網(wǎng)搭配英文LOGO增添了合資車(chē)的風(fēng)范,并配備LED燈組。整車(chē)采用圓弧過(guò)渡的設(shè)計(jì),甚至展現(xiàn)出德系車(chē)的感覺(jué)。實(shí)車(chē)效果顯示,起亞KX5散發(fā)出強(qiáng)大的氣場(chǎng),視覺(jué)效果也非常震撼。

起亞KX5的車(chē)身尺寸為4550mm(長(zhǎng)度)/1855mm(寬度)/1655mm(高度),軸距為2670mm。在空間方面,它符合同級(jí)別車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn),作為家用SUV,空間表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩。然而,與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比,韓系車(chē)在底盤(pán)調(diào)校方面非常優(yōu)秀。起亞KX5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架,并對(duì)懸架進(jìn)行了精心調(diào)校。對(duì)底盤(pán)濾震的調(diào)校使得起亞KX5整體舒適性較高。當(dāng)然,這個(gè)級(jí)別的車(chē)型在靜謐性方面的調(diào)校一般,畢竟價(jià)格與品質(zhì)是相對(duì)應(yīng)的。

目前,起亞KX5在市場(chǎng)上的指導(dǎo)價(jià)介于16.28萬(wàn)到19.18萬(wàn)之間??紤]到終端的優(yōu)惠后,裸車(chē)價(jià)格相對(duì)較低,只需12.88萬(wàn),甚至2021款入門(mén)級(jí)自動(dòng)擋也才10萬(wàn)出頭。雖然同樣價(jià)位能夠購(gòu)買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)車(chē)的頂配車(chē)型甚至更大空間的車(chē)型,但從品質(zhì)角度來(lái)看,當(dāng)前階段的國(guó)產(chǎn)車(chē)還有待提升。因此,選擇起亞KX5作為代步車(chē)會(huì)更加可靠。

起亞KX5在性能方面搭載了2.0L自然吸氣引擎,最大馬力輸出為165匹,扭矩達(dá)到203牛米,匹配的是6AT變速箱。綜合來(lái)看,這套動(dòng)力系統(tǒng)具有出色的穩(wěn)定性和耐用性,特別是變速箱的可靠性更加可靠。此外,隨著油價(jià)的上漲,起亞KX5百公里油耗僅為6.9L,非常符合實(shí)際需求。此外,它還提供了五年或十萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保。從產(chǎn)品力的角度來(lái)看,整車(chē)的實(shí)力要比同級(jí)日系車(chē)更加可靠。

我的總結(jié):起亞KX5在配置方面順應(yīng)了當(dāng)前的潮流,主流配置都得到了齊全的配備,只要價(jià)格合適,幾乎可以滿(mǎn)足您對(duì)配置的一切需求。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣且?guī)в袔追直捡Y的感覺(jué),材料選用也非常貼心。然而,起亞當(dāng)前在國(guó)內(nèi)的品牌溢價(jià)并不高,所以終端保值率也不高。這主要是因?yàn)槠饋唭?nèi)部產(chǎn)品線(xiàn)的混亂,導(dǎo)致定位和布局不合理,最終造成銷(xiāo)量的大幅下滑。與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)品牌的競(jìng)爭(zhēng)也加大了對(duì)起亞的壓力,迫使起亞不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引更多消費(fèi)者。對(duì)此,大家如何看待起亞kx5這款SUV呢?歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。

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