疫情結(jié)束后，人們更加向往健康的生活方式和強(qiáng)健的體魄，熱衷于不斷尋求戶外綠洲，開啟精致露營、房車生活、戶外運(yùn)動等山系體驗(yàn)。需求側(cè)的顯著變化，進(jìn)一步推動了汽車個性化出行時代的來臨，再一次催生了越野車市場的繁榮。

(資料圖)

同時，隨著新能源市場成為行業(yè)風(fēng)口，并開始向硬派越野市場擴(kuò)張，消費(fèi)者購車認(rèn)知開始加速重塑。他們在渴望硬核越野實(shí)力的同時，還希望車輛更節(jié)能、更智能、更舒適。6月26日，定位中大型豪華越野新能源SUV的坦克500 Hi4-T全擎上市，售價33.5萬元，以誠意價格為當(dāng)代用戶多源用車需求提供最佳解決方案，實(shí)力詮釋“鐵漢柔情”品牌主張。

初級玩家賣產(chǎn)品，高級玩家造生態(tài)。

生態(tài)的建立，于品牌而言，不僅能夠提升自身的整體競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，建立品牌區(qū)分度。更可以增強(qiáng)用戶粘性和品牌忠誠度，讓消費(fèi)者找到歸屬感，建立深層次的關(guān)系。于用戶而言，一個成熟的越野生態(tài)和越野文化可以提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)，讓自己得到精神滿足。

目前，坦克累計銷量已經(jīng)突破25萬臺，在中國越野市場的占比高達(dá)60%，坦克300更躋身全球越野車銷量第三名。換句話說，在中國，每賣出2臺越野車，就有1輛是坦克。

兩年多的時間，坦克共組建66個俱樂部，觸達(dá)城市及地區(qū)290多個，成立482個社群，覆蓋用戶近17萬。坦克APP更匯聚了近200萬注冊粉絲，建成了中國越野領(lǐng)域最大的社群。

坦克攜手用戶和生態(tài)伙伴，打造多個共創(chuàng)活動，坦克300V計劃、坦克學(xué)院、點(diǎn)亮地球計劃已經(jīng)成為行業(yè)級IP。坦克讓興趣去定義生活，以“和用戶玩在一起”的服務(wù)共創(chuàng)體驗(yàn)，為用戶提供“令人向往”的生活方式。

伴隨著坦克500Hi4-T的正式上市，以及坦克全面進(jìn)入新能源時代，未來坦克將建立更全面、更豐富、更立體的生態(tài)矩陣，創(chuàng)造更多令人向往的硬派新生活。

隨著市場的不斷拓展和用戶需求日益多元化、個性化、精致化，人們對于越野車的功能需求也進(jìn)行了重新定義——他們更渴望“上得廳堂下得廚房”的全能產(chǎn)品，在城市街道與詩和遠(yuǎn)方找到平衡。

在越野超級混動架構(gòu)賦能下，坦克500 Hi4-T采用高階的縱置并聯(lián)架構(gòu)，搭載的2.0T+9HAT+縱置P2電機(jī)的動力總成，系統(tǒng)綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm，百公里加速僅6.9秒。澎湃動力隨叫隨到，不需大腳油門，也能享受酣暢淋漓的駕駛樂趣。

具有可持續(xù)的強(qiáng)動力輸出的同時，110km的超長純電續(xù)航，能夠滿足絕大多數(shù)城市通勤需求，實(shí)現(xiàn)城區(qū)“0油耗”，“低耗高能”的暢快體驗(yàn)。

開越野車，就是為了想去哪去哪。脫困、攀爬等能力，是一輛硬派越野車的必考科目。坦克500 Hi4-T的前后軸之間，采用帶機(jī)械鎖止的智能四驅(qū)系統(tǒng)和傳動軸硬連接，非解耦結(jié)構(gòu)更加可靠，可以實(shí)現(xiàn)前后軸0-100%扭矩的無縫切換，同步徹底解決因前后軸轉(zhuǎn)速差造成的四驅(qū)過熱等痛點(diǎn)。配合“三把鎖”，即使車輛出現(xiàn)三個車輪懸空的情況，也能保證整車扭矩100%的輸出，保障脫困所需動力的最優(yōu)匹配。

坦克之所以是坦克，因?yàn)樗歉蒙蠒r代的車。坦克500 Hi4-T除了擁有強(qiáng)大動力、強(qiáng)大可靠以及強(qiáng)大場景，更擁有遠(yuǎn)超同級的豪華智能體驗(yàn)，真正做到“全工況從容駕馭，全場景極致體驗(yàn)”。

坦克500 Hi4-T搭載了全新一代智能座艙系統(tǒng)，擁有好用、耐用、久用不卡的定制化生態(tài)，最高還支持50W快充協(xié)議，讓乘客既沒有里程焦慮，又沒有手機(jī)充電焦慮。

智能座艙配備了4塊大屏，可四屏聯(lián)動，讓信息時刻觸達(dá)，享受輕松愉悅的駕駛樂趣。14.6寸懸浮式中控大屏，支持全屏地圖顯示。后排7寸扶手屏可以和中控大屏聯(lián)動，車內(nèi)乘客可按照自己的喜好調(diào)整座椅按摩、空調(diào)等，打造自己的舒適空間。12.3寸全彩數(shù)字液儀表，采用防眩目、防反射處理；結(jié)合HUD抬頭顯示，即時了解時速、導(dǎo)航等信息，讓科技為駕駛安全賦能。

智能駕駛方面，采用“行泊一體”方案，提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等超實(shí)用功能，即使作為駕駛新手，駕馭坦克500 Hi4-T這種中大型SUV，穿插于城市大街小巷，也能輕松搞定。

作為一款豪華越野新能源的引領(lǐng)者，產(chǎn)品由內(nèi)到外的奢享體驗(yàn)，坦克500Hi4-T做到了滿分。

針對Hi4-T架構(gòu)，采用具備專利的音樂補(bǔ)償算法，專項(xiàng)細(xì)膩化調(diào)教，優(yōu)化車內(nèi)低頻噪聲8-10dB，配合高精度密封工藝控制、定制化聲學(xué)包設(shè)計，在60km/h時聲壓級可控制在52dB以內(nèi)，120km/h可控制在62.5dB以內(nèi)，語音清晰度高達(dá)76.6%，超越百萬級豪華SUV的靜謐體驗(yàn)。

前后排縱向乘坐空間975mm，超越同級競品100mm左右，是同級最大的后排乘坐空間。包裹感極佳的座椅，采用歐洲頂級Nappa真皮，擁有座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能，活力8點(diǎn)按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。

不論是采用具備破冰功能的電吸門技術(shù)，還是多模式防夾電動側(cè)踏，亦或是可翻轉(zhuǎn)45度的后排航空頭枕，坦克500 Hi4-T在點(diǎn)滴細(xì)節(jié)間，全方位極致滿足，帶給全家人超級“頭等艙”的享受。

顯然，機(jī)會擁有是留給有準(zhǔn)備的人的。坦克品牌一向用“滿配”產(chǎn)品開拓市場，用良心價格滿足用戶。面對越野新能源風(fēng)口，相信售價33.5萬元的坦克500 Hi4-T能夠憑借無可挑剔的高價值與高品質(zhì)，成為越野新能源市場的引領(lǐng)者，重塑豪華中大型SUV市場的新格局，為用戶帶來標(biāo)桿級用車體驗(yàn)。坐擁超高配置，卻擁有超值的價格，這樣的坦克500 Hi4-T，是不是已經(jīng)讓你躍躍欲試了呢？

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